[1/2] Il-logo ta 'Stellantis ġie żvelat fil-New York International Auto Show f'Manhattan, New York, l-Istati Uniti fil-5 ta' April, 2023. REUTERS/David "Dee" Delgado huwa liċenzjat
MILAN, 21 Nov (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) qed tippjana li tibni impjant ta’ batteriji ta’ vetturi elettriċi (EV) fl-Ewropa bl-għajnuna tat-Teknoloġija Amperex Kontemporanja taċ-Ċina (CATL) (300750.SZ), ir-raba’ impjant tal-kumpanija fil- reġjun.Il-produttur tal-karozzi Ewropew qed ifittex li jibni impjant tal-batteriji tal-vetturi elettriċi (EV) fl-Ewropa.Batteriji orħos u vetturi elettriċi aktar affordabbli.
Il-pjan tal-batterija tal-vettura elettrika jimmarka wkoll tisħiħ ulterjuri tar-rabtiet tal-manifattur tal-karozzi Franċiż-Taljan maċ-Ċina wara li għalqet l-impriża konġunta preċedenti tagħha ma 'Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) is-sena li għaddiet.Ix-xahar li għadda, Stellantis ħabbret li kienet qed takkwista sehem fil-produttur Ċiniż tal-vetturi elettriċi Leapmotor (9863.HK) għal US $ 1.6 biljun.
Stellantis u CATL ħabbru ftehim preliminari nhar it-Tlieta biex ifornu ċelluli u moduli tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għall-produzzjoni tal-vetturi elettriċi tal-awtomobbli fl-Ewropa u qalu li kienu qed jikkunsidraw joint venture 50:50 fir-reġjun.
Maxime Pica, kap globali tal-akkwist u l-katina tal-provvista fi Stellantis, qal li l-pjan ta 'joint venture ma' CATL għandu l-għan li jibni impjant ġdid ġgant fl-Ewropa biex jipproduċi batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Meta mqabbla mal-batteriji tan-nikil-manganiż-kobalt (NMC), teknoloġija komuni oħra li qed tintuża bħalissa, il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huma irħas biex jipproduċu iżda għandhom produzzjoni ta 'enerġija aktar baxxa.
Picart qal li d-diskussjonijiet kienu għaddejjin ma’ CATL dwar pjan ta’ joint venture li kien se jieħu diversi xhur biex jiġi ffinalizzat, iżda huwa naqas li jipprovdi dettalji dwar il-post possibbli tal-impjant il-ġdid tal-batteriji.Dan se jkun l-aħħar investiment ta’ CATL fir-reġjun hekk kif il-kumpanija tespandi lil hinn mis-suq domestiku tagħha.
Il-manifatturi tal-karozzi u l-gvernijiet Ewropej qed jinvestu biljuni ta’ ewro biex jibnu fabbriki tal-batteriji f’pajjiżi tagħhom biex inaqqsu d-dipendenza fuq l-Asja.Sadanittant, dawk li jfasslu l-batteriji Ċiniżi bħal CATL qed jibnu fabbriki fl-Ewropa biex jipproduċu vetturi elettriċi magħmula fl-Ewropa.
Picart qal li l-ftehim ma 'CATL se jikkumplimenta l-istrateġija ta' elettrifikazzjoni tal-grupp peress li l-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju se jgħinu biex ibaxxu l-ispejjeż tal-produzzjoni fl-Ewropa filwaqt li jżommu l-produzzjoni tal-batteriji ternarji użati f'vetturi high-end.
Iċ-ċelloli LFP huma adattati għall-użu f'vetturi elettriċi bi prezz baxx Stellantis bħal Citroën e-C3 li tnediet reċentement, li bħalissa tbigħ għal €23,300 biss ($25,400).madwar 20,000 ewro.
Madankollu, Picart qal li l-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju joffru kompromess bejn l-awtonomija u l-ispiża u se jkollhom firxa wiesgħa ta 'applikazzjonijiet fi ħdan il-grupp peress li l-affordabbiltà hija fattur ewlieni.
"L-għan tagħna huwa ċertament li nkabbru batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju f'ħafna segmenti tas-suq minħabba li d-disponibbiltà hija meħtieġa f'ħafna segmenti differenti, kemm jekk ikunu karozzi tal-passiġġieri jew vetturi potenzjalment kummerċjali," qal.
Fl-Ewropa, Stellantis, li tippossjedi ditti fosthom Jeep, Peugeot, Fiat u Alfa Romeo, qed tibni tliet impjanti fi Franza, il-Ġermanja u l-Italja permezz tal-joint venture ACC tagħha ma’ Mercedes (MBGn.DE) u Total Energies (TTEF.PA).impjant super.), jispeċjalizzaw fil-kimika NMC.
Skont il-ftehim tat-Tlieta, CATL inizjalment se tforni batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju lil Stellantis għall-użu fil-vetturi elettriċi tagħha fis-segmenti tal-karozzi tal-passiġġieri, crossover u SUV żgħar u ta 'daqs medju.(1 dollaru Amerikan = 0.9168 ewro)
L-Arġentina ikkonvinċiet imħallef Amerikan biex ma jinforzax sentenza ta’ $16.1 biljun fuq il-qbid tal-gvern fl-2012 ta’ sehem maġġoritarju fil-kumpanija taż-żejt YPF, filwaqt li l-pajjiż b’nuqqas ta’ flus kontanti appella d-deċiżjoni.
Reuters, id-diviżjoni tal-aħbarijiet u l-midja ta 'Thomson Reuters, hija l-akbar fornitur ta' aħbarijiet multimedjali fid-dinja, li twassal servizzi ta 'aħbarijiet lil biljuni ta' nies madwar id-dinja kuljum.Reuters twassal aħbarijiet kummerċjali, finanzjarji, nazzjonali u internazzjonali permezz ta' terminals tad-desktop lil professjonisti, organizzazzjonijiet tal-midja globali, avvenimenti tal-industrija u direttament lill-konsumaturi.
Ibni l-aktar argumenti b'saħħithom b'kontenut awtorevoli, kompetenza editorjali legali, u teknoloġija avvanzata.
L-aktar soluzzjoni komprensiva biex timmaniġġja l-ħtiġijiet kollha kumplessi u dejjem jikbru tiegħek tat-taxxa u l-konformità.
Aċċessa għal dejta finanzjarja, aħbarijiet u kontenut mingħajr paragun permezz ta' flussi tax-xogħol li jistgħu jiġu personalizzati ħafna fuq id-desktop, il-web, u apparat mobbli.
Ara taħlita mingħajr paragun ta' dejta tas-suq f'ħin reali u storika, flimkien ma' għarfien minn sorsi u esperti globali.
Screen individwi u entitajiet ta' riskju għoli madwar id-dinja biex tgħin fl-identifikazzjoni tar-riskji moħbija fir-relazzjonijiet u n-netwerks tan-negozju.