Ftit xhur ilu għamilt reviżjoni tal-batteriji Micro Deep Cycle minn Redodo. Dak li jimpressjonani mhux biss il-qawwa impressjonanti u l-ħajja tal-batterija tal-batteriji, iżda wkoll kemm huma żgħar. Ir-riżultat aħħari huwa li tista' tirdoppja, jekk mhux tikkwadrupla, l-ammont ta' ħażna ta' enerġija fl-istess spazju, u dan jagħmilha xiri tajjeb għal kwalunkwe ħaġa minn RV sa mutur tat-trolling.
Dan l-aħħar rajna l-offerta sħiħa tal-kumpanija, din id-darba toffri protezzjoni mill-kesħa. Fil-qosor, jien impressjonat, imma ejja nħaffru ftit aktar fil-fond!
Għal dawk li mhumiex familjari, batterija taċ-ċiklu profond hija tip ta' batterija użata għall-ħażna modulari tal-enerġija. Dawn il-batteriji ilhom jeżistu għal għexieren ta' snin, u fil-passat ħafna każijiet użaw batteriji taċ-ċomb-aċidu irħas, bħal batteriji tal-karozzi tal-magna tal-kombustjoni interna ta' 12-il volt. Il-batteriji taċ-ċiklu profond huma differenti mill-batteriji standard tal-jump starter tal-karozzi għax huma ottimizzati għal ċikli itwal u output ta' enerġija aktar baxx aktar milli jkunu ddisinjati għal daqqa ta' enerġija għolja u mgħaġġla.
Batteriji ta' ċiklu profond jistgħu jintużaw f'varjetà ta' applikazzjonijiet, li jħaddmu RVs, muturi tat-trolling, radjijiet dilettanti, u anke karrettuni tal-golf. Il-batteriji tal-litju qed jissostitwixxu malajr il-batteriji taċ-ċomb-aċidu peress li joffru xi benefiċċji importanti ħafna.
L-akbar vantaġġ huwa l-ħajja twila tas-servizz. Il-biċċa l-kbira tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu ma jdumux aktar minn sentejn jew tlieta qabel ma jieqfu jaħżnu l-enerġija. Naf ħafna sidien ta' RV li jibdlu l-batteriji tagħhom kważi kull sena għax jinsew jiċċarġjawhom gradwalment waqt il-ħażna fix-xitwa, u sempliċement jikkunsidraw li jixtru batterija ġdida għad-dar kull rebbiegħa bħala parti mill-ispiża tat-tħaddim tal-RV tagħhom. L-istess jgħodd f'ħafna applikazzjonijiet oħra fejn il-batteriji taċ-ċomb-aċidu huma esposti għall-elementi u jitħallew mhux użati f'jiem ħorox.
Ħaġa oħra importanti hija l-piż. Il-batteriji Redodo huma ħfief ħafna, u dan jagħmilhom faċli biex joperaw u jiġu installati mhux biss għall-irġiel, iżda wkoll aktar faċli għan-nisa u anke għat-tfal ikbar biex jużawhom b'mod effettiv.
Is-sigurtà hija tħassib ewlieni ieħor. It-tnixxijiet, it-tnixxijiet, u problemi oħra jistgħu jikkawżaw problemi bil-batteriji taċ-ċomb-aċidu. Kultant jistgħu jikkawżaw li l-aċidu tal-batterija jnixxi u jagħmel ħsara lill-oġġetti jew iweġġa’ lin-nies. Jekk ma jkunux ventilati sew, jistgħu jisplodu, u jisprejjaw aċidu perikoluż kullimkien. Xi nies saħansitra jabbużaw deliberatament mill-aċidu tal-batterija biex jattakkaw lil ħaddieħor, u jikkawżaw uġigħ tul il-ħajja u sfigurament lil ħafna vittmi (dawn il-vittmi ħafna drabi huma nisa, immirati minn irġiel li jadottaw il-mentalità ta’ “jekk ma nistax inżommok jien, allura ħadd ma jista’ jkolluk”). . relazzjoni Goal). Il-batteriji tal-litju ma joħolqu l-ebda minn dawn il-perikli.
Vantaġġ ieħor importanti ħafna tal-batteriji tal-litju taċ-ċiklu profond huwa li l-kapaċità użabbli tagħhom hija kważi d-doppju ta' dik tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu. Il-batteriji taċ-ċomb-aċidu taċ-ċiklu profond, li spiss jiġu skarikati, se jiskarikaw malajr, filwaqt li l-batteriji tal-litju jistgħu jifilħu ċikli ħafna aktar profondi qabel ma d-degradazzjoni ssir problema. B'dan il-mod, ma jkollokx għalfejn tinkwieta dwar l-użu tal-batteriji tal-litju sakemm jispiċċaw (is-sistema BMS integrata twaqqafhom qabel ma jiġrilhom ħsara).
Din l-aħħar batterija li l-kumpanija bagħtitilna għar-reviżjoni toffri l-benefiċċji kollha msemmija hawn fuq f'pakkett pulit ħafna. Mhux biss hija eħfef minn ħafna mill-batteriji tal-litju deep cycle li ttestjajt, iżda għandha wkoll ċinga li tintewa konvenjenti għall-ġarr. Il-pakkett jinkludi wkoll varjetà ta' metodi ta' konnessjoni, inklużi viti għall-konnessjoni tal-wajers u terminals tal-batterija li jitwaħħlu bil-viti għall-użu ma' klampi. Dan jagħmel il-batterija essenzjalment sostitut għal dawk il-batteriji tedjanti taċ-ċomb-aċidu b'xogħol minimu u x'aktarx mingħajr modifiki għall-RV, id-dgħajsa, jew kwalunkwe ħaġa oħra li tużaha.
Bħas-soltu, qabbadt inverter tal-enerġija biex nikseb l-ogħla kurrent nominali. Bħall-batterija l-oħra li ttestjajna mill-kumpanija, din taħdem skont l-ispeċifikazzjonijiet, allura m'għandekx għalfejn tinkwieta dwarha.
Tista' ssib l-ispeċifikazzjonijiet u l-karatteristiċi sħaħ fuq il-websajt ta' Redodo, bi prezz ta' $279 (fil-ħin tal-kitba).
L-aqwa minn kollox, din il-batterija iżgħar minn Redodo toffri kapaċità ta’ 100 amp-siegħa (1.2 kWh). Din hija l-istess ħażna ta’ enerġija li tipprovdi batterija tipika taċ-ċomb-aċidu b’ċiklu fond, iżda hija ħafna eħfef. Dan huwa pjuttost impressjonanti, speċjalment meta wieħed iqis il-prezz, li huwa ferm irħas mill-offerti aktar kompatti li ttestajna aktar kmieni din is-sena.
Madankollu, f'applikazzjonijiet ta' ċiklu profond bħal dawn, il-batteriji tal-litju għandhom żvantaġġ wieħed: it-temp kiesaħ. Sfortunatament, ħafna batteriji tal-litju jistgħu jitilfu l-qawwa jew ifallu jekk ikunu esposti għal temperaturi kesħin. Madankollu, Redodo ħaseb dwar dan minn qabel: din il-batterija għandha sistema BMS intelliġenti li tista' tissorvelja t-temperatura. Jekk il-batterija tixxarrab mill-kesħa u tinżel sal-punt tal-iffriżar, l-iċċarġjar jieqaf. Jekk it-temp jiksaħ u t-temperatura tikkawża problemi bid-drejn, dan jikkawża wkoll li d-drejn jintefa fil-ħin.
Dan jagħmel din il-batterija għażla tajba u ekonomika għal applikazzjonijiet fejn ma tippjanax li tiltaqa' ma' temperaturi ta' ffriżar, iżda tista' tiltaqa' magħhom aċċidentalment. Jekk qed tippjana li tużahom fi temp kiesaħ, Redodo tiġi wkoll b'batteriji b'heater integrat sabiex ikunu jistgħu jdumu anke f'kundizzjonijiet ħorox tax-xitwa.
Karatteristika oħra mill-aqwa ta’ din il-batterija hija li tiġi b’dokumentazzjoni deċenti. Għall-kuntrarju tal-batteriji li tixtri minn ħwienet kbar, Redodo ma jaħsibx li int espert meta tixtri dawn il-batteriji deep cycle. Din il-gwida tipprovdi l-informazzjoni importanti kollha meħtieġa biex tiċċarġja, tiskarika, tikkonnettja u tikkonfigura sistema ta’ batterija ta’ qawwa għolja jew ta’ kapaċità għolja.
Tista' tqabbad sa erba' ċelloli b'mod parallel u f'serje b'vultaġġ massimu ta' 48 volt u kurrent ta' 400 amp-siegħa (@48 volt), fi kliem ieħor, biex tibni sistema ta' batteriji ta' 20 kWh. Mhux l-utenti kollha se jkollhom bżonn din il-funzjonalità, iżda hija għażla jekk trid toħloq kważi kollox. Ovvjament trid tieħu l-prekawzjonijiet tas-soltu meta tagħmel xogħol elettriku b'vultaġġ baxx, iżda lil hinn minn dan Redodo ma jikkunsidrakx bħala mekkanik tal-RV jew sajjied b'esperjenza f'veloċità baxxa!
Barra minn hekk, il-Manwal tal-Batterija Redodo u l-Ktieb ta' Bidu Mgħaġġel jiġu f'borża zip-lock li ma jgħaddix ilma minnha, sabiex tkun tista' żżomm id-dokumentazzjoni fil-qrib wara l-installazzjoni f'RV jew f'ambjent ieħor ħarxa u taħżinha hemm mal-batterija. Għalhekk, kienu maħsuba tajjeb ħafna mill-bidu sat-tmiem.
Jennifer Sensiba hija dilettant tal-karozzi, kittieba, u fotografa li ilha teżisti għal żmien twil u hija prolifika ħafna. Hija kibret f'garaxx tat-trażmissjoni u ilha tesperimenta bl-effiċjenza tal-vetturi minn mindu kellha 16-il sena wara r-rota ta' Pontiac Fiero. Hija tgawdi toħroġ mit-toroq imsawta bil-Bolt EAV tagħha u kwalunkwe vettura elettrika oħra li tista' ssuq ma' martha u wliedha. Tista' ssibha fuq Twitter hawn, Facebook hawn, u YouTube hawn.
Jennifer, m'intix qed tagħmel ġid lil ħadd billi xxerred gideb dwar il-batteriji taċ-ċomb. Normalment jgħixu 5-7 snin, għandi xi wħud li għandhom 10 snin jekk ma jinqatlux. Il-fond taċ-ċirkolazzjoni tagħhom lanqas mhu limitat daqs dak tal-litju. Fil-fatt, il-prestazzjoni tal-litju hija tant fqira li hija meħtieġa sistema BMS biex iżżommha attiva u tevita n-nirien. Installa BMS bħal dan fuq batterija taċ-ċomb-aċidu u jkollok ħajja ta' servizz ta' aktar minn 7 snin. Il-batteriji taċ-ċomb-aċidu jistgħu jiġu ssiġillati, u batteriji mhux issiġillati joperaw skont l-ispeċifikazzjonijiet mingħajr problemi. B'xi mod, irnexxieli nipprovdi lill-klijenti b'sistemi ta' enerġija rinnovabbli off-grid li damu 50 sena b'batteriji taċ-ċomb u 31 sena b'vetturi elettriċi, kollha bi prezz minimu. Taf min ieħor ilu jiżviluppa vetturi elettriċi b'mod effettiv għal 31 sena? Biex jintlaħaq dan il-għan, il-litju jkollu jinbiegħ għal $200 kull kWh u jdum 20 sena, li huwa dak li jsostnu l-biċċa l-kbira tal-batteriji iżda għadu ma ġiex ippruvat. Issa li dawk il-prezzijiet niżlu għal $200 kull kilowatt-siegħa u għandhom ħin biex juru li jistgħu jgħixu, se jdawru s-sitwazzjoni. Bħalissa, il-biċċa l-kbira tal-batteriji fl-Istati Uniti (bħal Powerwall) jiswew madwar $900/kWh, li jissuġġerixxi li l-prezzijiet fl-Istati Uniti dalwaqt se jonqsu b'mod sinifikanti. Allura stenna sakemm jagħmlu dan fi żmien sena jew ibda tuża ċ-ċomb issa meta jkollhom bżonn jissostitwuh il-prezz tal-litju se jkun baxx ħafna. Jien xorta nkun fil-quċċata tal-lista għax huma ppruvati, kosteffettivi, u approvati mill-assigurazzjoni/legali.
Iva, jiddependi mill-użu. Għadni kif (sena ilu) għaqqadt batteriji Rolls Royce OPzV 2V f'pakkett ta' batteriji ta' 40 kWh, 24 b'kollox. Se jdumu għalija aktar minn 20 sena, imma 99% ta' ħajjithom se jżommu f'wiċċ l-ilma, u anke jekk il-mejn ifalli, id-DOD probabbilment ikun inqas minn 50% tal-ħin. Għalhekk sitwazzjonijiet li jaqbżu l-50% DOD se jkunu rari ħafna. Din hija batterija taċ-ċomb-aċidu. Tiswa $10k, ħafna irħas minn kwalunkwe soluzzjoni Li. L-immaġni mehmuża tidher li hija nieqsa... inkella l-immaġni tagħha kienet tintwera...
Naf li għedt dan sena ilu, imma llum tista' tikseb batteriji EG4 ta' 14.3 kWh għal $3,800 kull waħda, jiġifieri $11,400 għal 43 kWh. Se nibda nuża tnejn minn dawn + inverter enormi għad-dar kollha, imma se jkolli nistenna sentejn oħra biex jimmatura.